Este n\u00famero incluye:<\/p>\n
Art\u00edculo redactado por\u00a0MART\u00cd CABESTANY<\/b>. Descarga la revista para conocer las revisiones internas de los proyectos de los asociados:<\/p>\n
\u201cAhora hace casi un a\u00f1o que me van planteando ser el jefe de la comisi\u00f3n de control, como todos sab\u00e9is un grupo de asociados que forman parte de la comisi\u00f3n t\u00e9cnica y tiene como objetivo la revisi\u00f3n interna cualitativa de los proyectos de los asociados. Este grupo inici\u00f3 sus trabajos hace seis a\u00f1os, en enero de 2005, estableciendo unos criterios internos para la revisi\u00f3n de los proyectos.<\/em><\/p>\n Normalmente los controles, en la mayor\u00eda de los asociados, son positivos y el acta correspondiente va acompa\u00f1ada de una serie de comentarios para mejorar los proyectos del asociado revisado.<\/em><\/p>\n Los problemas ocurren cuando un proyecto es negativo, empezando ya por el debate interno de la comisi\u00f3n. Debe entenderse que el hecho de que un proyecto sea considerado negativo no implica que se tenga que renunciar a la asociaci\u00f3n, simplemente que debe hacerse llegar otro proyecto para su evaluaci\u00f3n.\u201d<\/em> <\/p>\n Art\u00edculo redactado por\u00a0JOSEP M. GENESC\u00c0<\/b>\u00a0y\u00a0MARCEL CRUELLS<\/b>. Descarga la revista para conocer el an\u00e1lisis de las validaciones en los forjados unidireccionales.<\/p>\n \u201c\u00bfPor qu\u00e9 con tanta frecuencia los forjados unidireccionales existentes, cuyo an\u00e1lisis no ha permitido ser validado, se les clasifica como id\u00f3neos cuando se les somete a una prueba de carga? La respuesta es sencilla. Cuando se proyectaron se consider\u00f3 que el \u00fanico elemento mec\u00e1nicamente colaborante era la vigueta o nervio, considerando que los dem\u00e1s elementos constituyentes s\u00f3lo ten\u00edan una misi\u00f3n de implementer\u00eda. En realidad, el forjado est\u00e1 constituido por los siguientes elementos:<\/em><\/p>\n En este estudio, definiremos forjado como un sistema resistente plano, unidireccional, principalmente sometido a flexi\u00f3n simple, cuyo elemento resistente principal puede ser de madera, acero laminado, hormig\u00f3n armado o pretensado, y los materiales acompa\u00f1antes del cual, aligerado, material de seno y material de uni\u00f3n del pavimento, pueden o no, colaborar mec\u00e1nicamente con el elemento resistente principal.\u201d<\/em><\/p>\n Art\u00edculo redactado por\u00a0JORDI MARISTANY Y CARRERAS<\/strong>. Descarga la revista para conocer la necesidad de una nueva normativa dentro del campo de la rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cEl fuerte baj\u00f3n de la obra nueva con todo lo que implica por buena parte de los despachos profesionales explica que muchas miradas apunten en otras alternativas laborales como el campo de la rehabilitaci\u00f3n. Se oyen voces que reclaman nuevas regulaciones de esta especialidad. Nos movemos en tiempos de incertidumbres y de un cierto impasse que ser\u00eda bueno aprovechar para revisar algunas de las formas de trabajar de los \u00faltimos a\u00f1os. Nunca por ahora se ha visto la necesidad de afinar para que los costes de construcci\u00f3n no graven a\u00fan m\u00e1s los precios finales de las viviendas o de las obras en general. Para ilustrar algunas de las reflexiones que hago en el presente art\u00edculo se analiza c\u00f3mo ser\u00eda la aplicaci\u00f3n de la normativa actual en un edificio cualquiera de los que nuestros antepasados de la profesi\u00f3n levantaron nada menos que en el Eixample de Barcelona.\u201d<\/em><\/p>\n Art\u00edculo redactado por\u00a0EDUARDO MANZANO ARROYO<\/strong>. Descarga la revista para conocer las singularidades en los proyectos de cimentaciones profundas con pilotes prefabricados.<\/p>\n \u201cLos pilotes clavados son, a diferencia de los ejecutados in-situ, que se han desarrollado mucho m\u00e1s recientemente, el tipo m\u00e1s antiguo de piloto. Ya en tiempos de los romanos se utilizaban con profusi\u00f3n rollos de madera clavados como medio para mejorar los cimientos de los edificios; as\u00ed, el ejemplo m\u00e1s antiguo documentado de pilotes de madera se localiza en \u00c9feso (Turqu\u00eda) donde se construy\u00f3 un gran templo sobre ellos en torno al a\u00f1o 600 a. C. que sigue conservando su cimentaci\u00f3n original en buen estado (los pilotos de madera presentan gran durabilidad en suelos permanentemente saturados), y abundan en Centroeuropa y Am\u00e9rica del Norte (Venecia, Amsterdam, M\u00e9xico, EE.UU.), donde cuando por disponibilidad y econom\u00eda todav\u00eda se utilizan actualmente en determinadas ocasiones.<\/em><\/p>\n La tecnolog\u00eda moderna del hormig\u00f3n y de los procesos de prefabricaci\u00f3n, de los equipos de clavado, as\u00ed como las actualizaciones normativas en materia de cimentaciones (euroc\u00f3digos, normas UNE-EN de trabajos geot\u00e9cnicos especiales y de marcado CE de productos de construcci\u00f3n, CTE, Gu\u00eda de Cimentaciones en Obras de Carretera, ROM 0.5, etc.) han impulsado el uso de los pilotos prefabricados tal y como hoy los conocemos, si bien, todav\u00eda, por la dificultad de incluir en textos sencillos la variabilidad casu\u00edstica de la geotecnia y las cimentaciones, con su elevado car\u00e1cter emp\u00edrico, hay demasiadas ambig\u00fcedades y queda camino por recorrer hasta que estas actividades sean convenientemente normalizadas. \u201d<\/em><\/p>\n Art\u00edculo redactado por\u00a0DAVID AGULL\u00d3 GALILEA<\/b>. Descarga la revista para conocer el conjunto modernista del Manicomio de Sant Boi.<\/p>\n2. Forjados unidireccionales existentes, una propuesta de validaci\u00f3n anal\u00edtica.<\/strong><\/h2>\n
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3. Una nueva normativa para la rehabilitaci\u00f3n: \u00bfuna necesidad?<\/strong><\/h2>\n
4. Singularidades en el proyecto de cimentaciones profundas con pilotes prefabricados clavados<\/strong><\/h2>\n
5. Gaud\u00ed y el enigma del conjunto modernista de los jardines del antiguo \u00abManicomio de Sant Boi\u00bb<\/strong><\/h2>\n